Ile litrów spala BMW 3 Series Convertible E93 LCI Facelift 2010 na 100 km? Oficjalne vs realne dane

Średnie spalanie wynosi 11,5 l/100 km, choć w praktyce zakres między wariantami jest szeroki — od 8 do 15 l/100 km. Realne spalanie BMW 3 Series w tej generacji zależy głównie od wybranego silnika i stylu jazdy.

Przy średnim zużyciu paliwa BMW 3 Series na poziomie 11,5 l/100 km i cenie 6,65 zł/l, przejazd 100 km kosztuje około 76,48 zł.

Roczny koszt paliwa przy 15 000 km wynosi około 11 500 zł — to kwota, którą warto uwzględnić w budżecie przed zakupem.

Najmniejsze zużycie paliwa BMW 3 Series w tej generacji wynosi 8 l/100 km — osiągają je jednostki diesla 2.0, które są zdecydowanie najbardziej ekonomicznym wyborem w tej rodzinie.

Różnica między najoszczędniejszym a najbardziej paliwożernym wariantem wynosi aż 7 l/100 km (od 8 do 15 l/100 km). Przy 15 000 km rocznie przekłada się to na różnicę w kosztach paliwa rzędu około 6 983 zł rocznie — wybór silnika ma tu naprawdę duże znaczenie.

Na pełnym baku (63 l) BMW 3 Series Convertible E93 LCI Facelift 2010 przejedzie około 550 km.

Oficjalne spalanie według normy WLTP wynosi od 5,1 do 8,8 l/100 km — to jednak wartości laboratoryjne, które w codziennej jeździe są trudne do osiągnięcia, szczególnie w kabrioletem z silnikami benzynowymi 3.0.

Oficjalne minimum WLTP to 5,1 l/100 km, podczas gdy realne średnie zużycie paliwa BMW 3 Series wynosi 11,5 l/100 km — to ponad 125% więcej niż wartość laboratoryjna. Różnica jest znaczna, co jest typowe dla sportowych kabrioletów z większymi silnikami. W praktyce warto planować budżet paliwowy według realnych danych, nie norm producenta.

Wersja diesel osiąga minimalne spalanie na poziomie 8 l/100 km, co czyni ją najbardziej ekonomicznym wyborem w całej gamie E93 LCI Facelift.

Emisja CO2 wynosi od 135 g/km w najbardziej oszczędnych wariantach do 205 g/km w najmocniejszych wersjach benzynowych.

Średnie spalanie BMW 3 Series w tej wersji wynosi 11,5 l/100 km, podczas gdy średnia segmentu to 14,4 l/100 km — kabriolet wypada tu korzystniej. Przy 15 000 km rocznie oznacza to oszczędność rzędu około 2 886 zł w porównaniu do przeciętnego auta segmentu.

Dostępne są obie skrzynie — manualna i automatyczna — a wybór ma realny wpływ na zużycie paliwa BMW 3 Series. Generalnie manuał przy spokojnej jeździe pozwala zbliżyć się do dolnej granicy spalania (8 l/100 km), natomiast automat w ruchu miejskim może podciągać wynik ku górze zakresu. Jeśli zależy Ci na oszczędności, manualna skrzynia w połączeniu z silnikiem diesla to najrozsądniejszy wybór.

Uczciwa odpowiedź: nie, przynajmniej nie w wersji benzynowej 3.0. Średnie spalanie 11,5 l/100 km to wynik wyższy niż u wielu konkurentów, choć poniżej średniej segmentu wynoszącej 14,4 l/100 km. Jeśli priorytetem jest ekonomia, jedynym rozsądnym wyborem pozostaje wersja diesel 2.0 z minimum 8 l/100 km.

Najniższe zużycie paliwa BMW 3 Series w tej generacji — 8 l/100 km — osiąga silnik 2.0 diesel. Jednostki 3.0 (zarówno benzynowe, jak i diesle) spalają wyraźnie więcej.

Pełne tankowanie zbiornika o pojemności 63 l kosztuje przy obecnej cenie paliwa około 418,95 zł.