Ford Maverick spalanie - 1 generacji, 10 wariantów silnikowych

20002004SUV

Spalanie: 1521 l/100 km

1 generacja · 10 wariantów

Najbardziej oszczędna: II - 15 L/100km

Na pełnym baku 58 litrów Ford Maverick przejedzie około 320 km — to wyraźnie mniej niż większość współczesnych SUV-ów. Dla kogoś, kto pokonuje 15 000 km rocznie, oznacza to tankowanie co 2–3 tygodnie i roczny koszt paliwa rzędu 18 000 zł. Średnie realne spalanie Ford Maverick wynosi 18 l/100 km, a w cięższych warunkach potrafi sięgnąć 21 l/100 km. To auto spala wyraźnie więcej niż wynosi średnia segmentu — warto to wiedzieć przed zakupem. Wersja 2.0 jest oszczędniejsza od 3.0.

Oficjalne WLTP vs rzeczywiste spalanie

WLTP (oficjalne)Rzeczywiste
Łączony11,3 L/100km18,0 L/100km
+59%Rzeczywiste spalanie jest średnio 59% wyższe niż oficjalne dane WLTP.

Realne dane od kierowców. WLTP mierzone w warunkach laboratoryjnych.

Oficjalne spalanie WLTP dla Forda Mavericka wynosi od 9,8 do 12,8 l/100 km, jednak realne zużycie paliwa to średnio 18 l/100 km — czyli nawet 40% więcej niż wskazuje norma. Różnica wynika z tego, że testy WLTP odbywają się w kontrolowanych warunkach, bez korków, klimatyzacji i pełnego obciążenia. W codziennej jeździe, szczególnie w mieście, Maverick z silnikiem 3.0 bez trudu przekracza 20 l/100 km. Planując budżet, lepiej opierać się na liczbach realnych, nie fabrycznych.

Generacje Ford Maverick

Podobne modele Ford spalaniem

Konkurenci z innych marek

Podobny segment i typ nadwozia

Roczne koszty paliwa Ford Maverick

Przebieg rocznyKoszt (min–maks)
10 000 km/rok10 000 14 000
15 000 km/rok15 000 20 900
20 000 km/rok20 000 27 900

Przy cenie paliwa 6,65 zł/L

Aktualne ceny paliwa w Polsce

Sprawdź dzisiejsze ceny benzyny PB 95, PB 98 i diesla

Sprawdź →

Jak zmieniało się spalanie Ford Maverick na przestrzeni lat?

Ford Maverick w wersji SUV produkowany był w latach 2000–2004. W tym okresie oferowano dwa silniki benzynowe: 2.0 (124 KM) oraz 3.0 (197 KM). Jednostka 2.0 zbliża się do dolnej granicy spalania wynoszącej 15 l/100 km, natomiast 3.0 odpowiada za wyniki bliższe 21 l/100 km. Przez cały okres produkcji model nie przeszedł istotnych zmian wpływających na zużycie paliwa — dane dotyczą jednej generacji obejmującej 10 wariantów.

Ford Maverick na tle segmentu

Średnie spalanie Ford Maverick wynosi 18 l/100 km, podczas gdy średnia segmentu SUV kształtuje się na poziomie 15,4 l/100 km. Maverick spala zatem o 2,6 l/100 km więcej niż typowy rywal w tej klasie. Przy 15 000 km rocznie przekłada się to na dodatkowe 390 litrów paliwa i około 2 600 zł wyższych kosztów w porównaniu ze średnią segmentu. Trudno ten wynik uznać za konkurencyjny.

Dla kogo jest Ford Maverick?

Ford Maverick sprawdzi się u kogoś, kto priorytetowo traktuje dynamikę jazdy i nie przejmuje się wysokim spalaniem. Wersja 3.0 z 197 KM to wybór dla kierowców ceniących osiągi, ale przy założeniu maksymalnie 10 000–12 000 km rocznie — wyższy przebieg generuje bardzo wysokie koszty eksploatacji. Wersja 2.0 jest sensowniejsza dla osób jeżdżących więcej. Nie jest to auto dla kogoś liczącego każdy litr.

🧮

Kalkulator kosztów paliwa

Oblicz ile zapłacisz za trasę uwzględniając spalanie i liczbę pasażerów

Oblicz →

Często zadawane pytania

Ile spala Ford Maverick?

Średnie spalanie Ford Maverick wynosi 18 l/100 km, choć w zależności od wersji i stylu jazdy zakres waha się od 15 do 21 l/100 km.

Ile kosztuje przejazd 100 km Ford Maverick?

Przy średnim spalaniu 18 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi około 11,97 zł.

Ile kosztuje paliwo rocznie przy 15 000 km jazdy Ford Maverick?

Roczny koszt paliwa przy przebiegu 15 000 km wynosi 18 000 zł — to wyraźnie odczuwalna kwota w domowym budżecie.

Który wariant Ford Maverick spala najmniej?

Najoszczędniejszy wariant osiąga spalanie na poziomie 15 l/100 km — szukaj go wśród jednostek 2.0, które zazwyczaj wypadają lepiej niż większy silnik 3.0.

Ile km przejedzie Ford Maverick na pełnym baku?

Na pełnym baku o pojemności 58 litrów Ford Maverick przejedzie około 320 km — przy miejskiej jeździe ten dystans może być jeszcze krótszy.

Czy Ford Maverick spala tyle, ile deklaruje producent?

Dane WLTP wskazują spalanie kombinowane w przedziale 9,8–12,8 l/100 km, podczas gdy realne zużycie paliwa Ford Maverick wynosi średnio 18 l/100 km — to różnica wynosząca nawet 40% względem wartości katalogowych. Tak duża rozbieżność jest typowa dla SUV-ów z tamtej ery, gdzie normy homologacyjne słabo odzwierciedlały codzienną eksploatację. Warto planować koszty właśnie na podstawie realnego spalania, a nie danych producenta.

Czy Ford Maverick spala więcej niż inne auta tej klasy?

Średnie spalanie w segmencie wynosi 14,3 l/100 km, a Ford Maverick zużywa średnio 18 l/100 km — to o 3,7 l/100 km więcej, co przy 15 000 km rocznie przekłada się na dodatkowe około 3 700 zł wydanych na paliwo.

Automat czy manualna skrzynia biegów — co spala mniej w Ford Maverick?

Ford Maverick dostępny jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów, a całkowity zakres spalania modelu mieści się między 15 a 21 l/100 km. W praktyce skrzynia manualna pozwala zwykle utrzymać spalanie bliżej dolnej granicy tego zakresu, szczególnie przy spokojnej jeździe poza miastem. Automat bywa wygodniejszy w korku, ale realne spalanie Ford Maverick z automatem częściej zbliża się do górnych wartości tego przedziału.

Czy Ford Maverick jest oszczędna?

Nie — przy średnim spalaniu 18 l/100 km wobec średniej segmentowej wynoszącej 14,3 l/100 km, Ford Maverick pali wyraźnie więcej niż konkurencja i trudno nazwać go oszczędnym autem.

Jaki silnik Ford Maverick pali najmniej?

Najniższe spalanie na poziomie 15 l/100 km osiągają wersje z silnikiem 2.0, który w tym modelu wypada korzystniej paliwowo niż jednostka 3.0.

Ile kosztuje pełne tankowanie Ford Maverick?

Pełne tankowanie zbiornika o pojemności 58 litrów kosztuje przy cenie 6,65 zł za litr około 385,70 zł.

Która generacja Ford Maverick jest najbardziej oszczędna?

Dane obejmują model z lat 2000–2004 jako całość — najniższe zużycie paliwa Ford Maverick w tym okresie wynosi 15 l/100 km i dotyczy wersji z silnikiem 2.0, który jest wyraźnie oszczędniejszy od jednostki 3.0 zbliżającej się do górnej granicy 21 l/100 km.