Peugeot 306 Sedan Facelift 1997 - ile pali w rzeczywistości? Dane dla 37 wariantów

Średnie spalanie Peugeot 306 Sedan Facelift 1997 wynosi 10,6 l/100 km, przy czym zakres między wariantami jest szeroki — od 7 l/100 km w oszczędnych wersjach diesla do 14 l/100 km w najbardziej paliwożernych jednostkach benzynowych.

Przy średnim spalaniu 10,6 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi około 70,49 zł.

Roczny koszt paliwa przy przebiegu 15 000 km wynosi 10 600 zł.

Najniższe zużycie paliwa Peugeot 306 na poziomie 7 l/100 km osiągają wersje diesla — w tej generacji dostępne z silnikami o pojemności 1.8 lub 1.9 litra.

Różnica między najmniej a najbardziej paliwożernym wariantem wynosi 7 l/100 km (od 7 do 14 l/100 km). Przy przebiegu 15 000 km rocznie i cenie 6,65 zł/l przekłada się to na różnicę kosztów rzędu około 6 958 zł rocznie — wybór silnika ma więc bardzo konkretne przełożenie na portfel.

Na pełnym baku o pojemności 60 litrów Peugeot 306 Sedan Facelift 1997 przejedzie około 570 km.

Oficjalne spalanie w cyklu WLTP wynosi od 5,3 do 9,2 l/100 km — są to jednak wartości laboratoryjne, które w realnych warunkach jazdy rzadko udaje się osiągnąć.

Minimalna wartość WLTP wynosi 5,3 l/100 km, natomiast realne średnie spalanie Peugeot 306 to 10,6 l/100 km — różnica sięga niemal 100%. Wynika to z faktu, że testy laboratoryjne nie uwzględniają korków miejskich, klimatyzacji ani dynamicznej jazdy. W praktyce kierowca powinien zakładać spalanie bliższe 10–11 l/100 km jako punkt wyjścia do planowania kosztów.

Wersja diesel osiąga najniższe zużycie paliwa w tej generacji — od 7 l/100 km, co czyni ją wyraźnie tańszą w eksploatacji niż benzynowe odpowiedniki.

Emisja CO2 wynosi od 143 g/km w najoszczędniejszych wariantach do 221 g/km w wersjach o najwyższym spalaniu.

Średnie spalanie segmentu wynosi 13,9 l/100 km, a Peugeot 306 Sedan Facelift 1997 osiąga średnio 10,6 l/100 km — czyli realnie spala o 3,3 l/100 km mniej niż przeciętna w klasie. Przy 15 000 km rocznie i cenie 6,65 zł/l daje to oszczędność rzędu 3 302 zł rocznie w porównaniu do segmentowej średniej.

Peugeot 306 Sedan Facelift 1997 dostępny jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów. W przypadku samochodów tej ery skrzynia manualna zazwyczaj pozwala osiągnąć niższe spalanie — zbliżone do dolnego zakresu 7–9 l/100 km — podczas gdy automat przesuwa zużycie w kierunku wyższych wartości. Przy wyborze wersji z automatem warto zakładać spalanie bliższe górnej granicy podanego zakresu.

Na tle segmentu — tak: średnie spalanie 10,6 l/100 km wypada korzystnie wobec segmentowej średniej wynoszącej 13,9 l/100 km. Jednak w wartościach bezwzględnych 10,6 l/100 km to wynik wymagający uwagi, a wersje benzynowe 2.0 sięgające 14 l/100 km trudno uznać za oszczędne.

Najniższe realne spalanie Peugeot 306 na poziomie 7 l/100 km oferują silniki diesla o pojemności 1.8 litra — to jednocześnie najbardziej ekonomiczny wybór w całej gamie tej generacji.

Pełne tankowanie zbiornika o pojemności 60 litrów kosztuje przy cenie 6,65 zł/l dokładnie 399 zł.