Spalanie Peugeot 308 - dane dla 352 wariantów, 11 generacji

2007–2023HatchbackStation wagon (estate)Coupe - Cabriolet

Spalanie: 2 – 12 l/100 km

11 generacji · 352 wariantów

Najbardziej oszczędna: III Phase I 2021 - 2 L/100km

Wybór silnika w Peugeot 308 ma kluczowe znaczenie dla portfela — różnica między najtańszą a najdroższą w eksploatacji wersją sięga nawet kilku tysięcy złotych rocznie. Model produkowany od 2007 do 2023 roku oferowany był w 352 wariantach, z silnikami benzynowymi, diesla i elektrycznym, o mocy od 82 do 270 KM. Średnie realne spalanie Peugeot 308 wynosi 7,3 l/100 km, choć zakres między wersjami jest szeroki: od 2 do 12 l/100 km. Zużycie paliwa zależy od pojemności silnika (1.2–2.0 l), skrzyni biegów i stylu jazdy.

Oficjalne WLTP vs rzeczywiste spalanie

WLTP (oficjalne)Rzeczywiste
Łączony5,1 L/100km7,3 L/100km
+43%Rzeczywiste spalanie jest średnio 43% wyższe niż oficjalne dane WLTP.

Realne dane od kierowców. WLTP mierzone w warunkach laboratoryjnych.

Oficjalne spalanie WLTP dla Peugeot 308 zaczyna się od 1,3 l/100 km (wersje plug-in hybrid), a kończy na 8,1 l/100 km. Realne średnie spalanie wynosi 7,3 l/100 km — co oznacza, że w praktyce kierowcy spalają więcej niż sugerują optymistyczne wyniki testów. Różnica między minimum WLTP a średnią realną to ponad 460%. Wynika to z faktu, że wersje plug-in hybrydowe przy naładowanej baterii osiągają niskie wyniki, które zawyżają statystyki — a w codziennej jeździe bez ładowania spalanie jest znacznie wyższe.

Generacje Peugeot 308

I Phase I 2007
2007–2010 · Hatchback · 39 wariantów
6–12 L/100km
CC I Phase I 2008
2009–2011 · Coupe - Cabriolet · 21 wariantów
7–12 L/100km
I Phase II 2011
2011–2013 · Hatchback · 28 wariantów
5.2–10.7 L/100km
SW I Phase II 2011
2011–2013 · Station wagon (estate) · 24 wariantów
6–11 L/100km
CC I Phase II 2011
2011–2015 · Coupe - Cabriolet · 31 wariantów
7–12 L/100km
II Phase I 2013
2013–2017 · Hatchback · 62 wariantów
4–9 L/100km
SW II Phase I 2013
2013–2017 · Station wagon (estate) · 47 wariantów
5–8 L/100km
II Phase II 2017
2017–2021 · Hatchback · 48 wariantów
4–10 L/100km
SW II Phase II 2017
2017–2021 · Station wagon (estate) · 40 wariantów
5–9 L/100km
III Phase I 2021
2021–2023 · Hatchback · 6 wariantów
2–2.1 L/100km
SW III Phase I 2021
2021–2023 · Station wagon (estate) · 6 wariantów
2–2.1 L/100km

Podobne modele Peugeot spalaniem

Konkurenci z innych marek

Podobny segment i typ nadwozia

Roczne koszty paliwa Peugeot 308

Przebieg rocznyKoszt (min–maks)
10 000 km/rok1300 – 8000 zł
15 000 km/rok2000 – 12 000 zł
20 000 km/rok2700 – 16 000 zł

Przy cenie paliwa 6,65 zł/L

⛽

Aktualne ceny paliwa w Polsce

Sprawdź dzisiejsze ceny benzyny PB 95, PB 98 i diesla

Sprawdź →

Jak zmieniało się spalanie Peugeot 308 na przestrzeni lat?

Peugeot 308 przeszedł wyraźną ewolucję pod względem efektywności paliwowej. Wczesne egzemplarze z 2007 roku z silnikami 1.6 benzynowymi osiągały spalanie bliższe górnej granicy zakresu. Kolejne generacje przyniosły silniki 1.2 PureTech i jednostki diesla 1.5 BlueHDi, które obniżyły zużycie do poziomów poniżej 5 l/100 km w warunkach trasowych. Najnowsze wersje plug-in hybrid osiągają według WLTP już 1,3 l/100 km. Trend jest wyraźnie spadkowy — nowsze wersje są znacząco oszczędniejsze od pierwotnych.

Peugeot 308 na tle segmentu

Średnie spalanie Peugeot 308 wynosi 7,3 l/100 km, podczas gdy średnia segmentu kompaktowego wynosi 2,9 l/100 km. Różnica 4,4 l/100 km wynika jednak z szerokiego zakresu wariantów — model obejmuje zarówno wersje elektryczne i hybrydy plug-in, jak i mocniejsze benzyniaki. Przy 15 000 km rocznie i cenie paliwa 6,65 zł różnica kosztowa między średnią modelu a średnią segmentu wynosi ok. 4 389 zł. Wybierając wersję elektryczną lub diesla, można zbliżyć się do segmentowej średniej.

Dla kogo jest Peugeot 308?

Peugeot 308 sprawdzi się u kierowców pokonujących 10 000–20 000 km rocznie, którzy szukają kompaktowego hatchbacka z wyborem napędu dopasowanym do stylu jazdy. Wersja elektryczna i hybryda plug-in to opcja dla osób jeżdżących głównie po mieście z dostępem do ładowarki. Diesel 1.5 opłaca się przy regularnych trasach powyżej 15 000 km/rok. Benzynowy 1.2 to wybór dla kierowców miejskich z umiarkowanym przebiegiem. Roczny koszt paliwa 7 300 zł dotyczy średniego użytkowania.

🧮

Kalkulator kosztów paliwa

Oblicz ile zapłacisz za trasę uwzględniając spalanie i liczbę pasażerów

Oblicz →

Często zadawane pytania

Ile spala Peugeot 308?▾

Średnie spalanie Peugeot 308 wynosi 7,3 l/100 km, jednak zakres między wariantami jest bardzo szeroki — od 2 l/100 km w wersji elektrycznej lub hybrydy plug-in do 12 l/100 km w najmocniejszych wersjach benzynowych.

Ile kosztuje przejazd 100 km Peugeot 308?▾

Przy średnim spalaniu 7,3 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi ok. 4,85 zł.

Ile kosztuje paliwo rocznie przy 15 000 km jazdy Peugeot 308?▾

Roczny koszt paliwa przy przebiegu 15 000 km wynosi 7 300 zł.

Który wariant Peugeot 308 spala najmniej?▾

Najniższe zużycie energii — 2 l/100 km (lub ekwiwalent) — osiągają wersje elektryczne i plug-in hybrid, wyposażone w najmniejsze silniki spalinowe 1.2 l współpracujące z napędem elektrycznym.

Ile km przejedzie Peugeot 308 na pełnym baku?▾

Na pełnym baku o pojemności 53 l Peugeot 308 przejedzie ok. 730 km.

Czy Peugeot 308 spala tyle, ile deklaruje producent?▾

Oficjalne minimum WLTP wynosi 1,3 l/100 km, natomiast realne średnie spalanie to 7,3 l/100 km — różnica jest ogromna i wynosi ponad 460%. Wynika to głównie ze sposobu liczenia wyników dla wersji plug-in hybrid przy pełnej baterii, co znacząco zaniża oficjalne dane. W praktyce kierowca jeżdżący bez regularnego ładowania może spodziewać się spalania bliższego 7–8 l/100 km.

Ile spala wersja diesel Peugeot 308?▾

Wersje diesel należą do najoszczędniejszych w gamie — realne spalanie najtańszych w eksploatacji wariantów zaczyna się od ok. 2 l/100 km, a jednostki 1.5 BlueHDi w trasie osiągają wyniki poniżej 5 l/100 km.

Czy Peugeot 308 spala więcej niż inne auta tej klasy?▾

Średnie spalanie modelu wynosi 7,3 l/100 km wobec średniej segmentu 2,9 l/100 km — różnica 4,4 l/100 km przekłada się na ok. 4 389 zł więcej wydanych na paliwo rocznie przy 15 000 km. Warto jednak pamiętać, że ta średnia obejmuje zarówno wersje elektryczne, jak i mocne benzyniaki — wybierając diesel lub hybrydę plug-in, różnica znacznie maleje.

Automat czy manualna skrzynia biegów — co spala mniej w Peugeot 308?▾

Peugeot 308 dostępny jest zarówno ze skrzynią manualną, jak i automatyczną, a wybór przekłada się na realne zużycie paliwa mieszczące się w zakresie 2–12 l/100 km. W wersjach benzynowych 1.2 manualna skrzynia biegów pozwala utrzymać spalanie bliżej dolnej granicy zakresu, natomiast nowoczesne automaty w hybrydach plug-in potrafią być równie efektywne. Ostateczna różnica zależy od konkretnego wariantu silnikowego — warto porównywać konkretne konfiguracje, nie tylko typ skrzyni.

Czy Peugeot 308 jest oszczędna?▾

Odpowiedź zależy od wybranego wariantu — średnie realne spalanie 7,3 l/100 km jest wyższe niż średnia segmentu wynosząca 2,9 l/100 km, więc jako model nie należy do oszczędnych. Wersje diesel i plug-in hybrid zbliżają się jednak do segmentowej normy, podczas gdy mocniejsze benzyniaki wyraźnie ją przekraczają.

Jaki silnik Peugeot 308 pali najmniej?▾

Najniższe zużycie energii — od 2 l/100 km — osiągają wersje z napędem elektrycznym lub plug-in hybrid, wyposażone w silnik spalinowy 1.2 l wspomagany elektrycznym układem napędowym.

Ile kosztuje pełne tankowanie Peugeot 308?▾

Pełne tankowanie zbiornika o pojemności 53 l kosztuje ok. 352 zł przy cenie paliwa 6,65 zł/l.

Która generacja Peugeot 308 jest najbardziej oszczędna?▾

Najniższe spalanie — od 2 l/100 km — osiągają najnowsze wersje modelu z napędem elektrycznym i plug-in hybrid, dostępne w późniejszych latach produkcji. Trend jest jednoznaczny: każda kolejna generacja przynosiła niższe zużycie paliwa dzięki mniejszym silnikom (1.2 l zamiast 1.6 l) i elektryfikacji napędu. Wczesne egzemplarze z 2007 roku ze starszymi jednostkami 1.6 benzynowymi plasowały się bliżej górnej granicy zakresu spalania.