Ile litrów spala Peugeot 308 CC I Phase II 2011 na 100 km? Oficjalne vs realne dane
31 wariantów silnikowych
Peugeot 308 CC I Phase II to propozycja dla kierowców ceniących styl kabrioletu w przystępnej cenie — choć trzeba liczyć się z wyższymi kosztami eksploatacji niż w przypadku klasycznych kompaktów. Średnie realne spalanie Peugeot 308 CC wynosi 9,7 l/100 km, co przy dzisiejszych cenach paliwa oznacza odczuwalne wydatki. Ile pali Peugeot 308 CC I Phase II 2011 zależy jednak mocno od wyboru wersji silnikowej — zużycie paliwa Peugeot 308 w tym wydaniu waha się od 7 do 12 l/100 km. Diesel lub mniejsza jednostka benzynowa wyraźnie obniżają rachunki.
Spalanie: 7 – 12 l/100 km
Najbardziej oszczędna: 1560 cm³ diesel - 7 l/100 km
Najwyższe spalanie: 1598 cm³ gasoline - 12 l/100 km
Oficjalne WLTP vs rzeczywiste spalanie
| WLTP (oficjalne) | Rzeczywiste | |
|---|---|---|
| Łączony | 6,3 L/100km | 9,7 L/100km |
Realne dane od kierowców. WLTP mierzone w warunkach laboratoryjnych.
Oficjalne wartości WLTP dla Peugeot 308 CC I Phase II wynoszą 4,6–7,7 l/100 km, natomiast realne spalanie Peugeot 308 w codziennej jeździe sięga średnio 9,7 l/100 km. Różnica między wartością laboratoryjną a rzeczywistą przekracza więc 25%. Wynika to z tego, że testy WLTP przeprowadzane są w kontrolowanych warunkach, bez korków, klimatyzacji i dynamicznej jazdy. W praktyce kierowca musi liczyć się z wyraźnie wyższymi kosztami niż sugeruje katalog.
Warianty CC I Phase II 2011
Kliknij „Sprawdź koszty" aby zobaczyć kalkulator dla danego wariantu.
Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (110 Hp)
2011 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
7.0
L/100km
110
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (110 Hp)
2012 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
7.0
L/100km
110
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (110 Hp)
2013 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
7.0
L/100km
110
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (110 Hp)
2014 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
7.0
L/100km
110
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (115 Hp)
2013 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
7.0
L/100km
115
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (115 Hp)
2014 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
7.0
L/100km
115
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (115 Hp)
2015 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
7.0
L/100km
115
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 V16 VTi (120 Hp)
2011 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
11.0
L/100km
120
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 V16 VTi (120 Hp)
2012 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
11.0
L/100km
120
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 V16 VTi (120 Hp)
2013 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
11.0
L/100km
120
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp)
2011 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
11.0
L/100km
155
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp)
2012 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
11.0
L/100km
155
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp)
2013 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
11.0
L/100km
155
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp)
2014 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
11.0
L/100km
155
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp)
2015 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
11.0
L/100km
155
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 THP (200 Hp)
2011 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
11.0
L/100km
200
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 THP (200 Hp)
2012 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
11.0
L/100km
200
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 THP (200 Hp)
2013 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
11.0
L/100km
200
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp)
2011 • Coupe - Cabriolet
AT
Skrzynia
12.0
L/100km
155
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp)
2012 • Coupe - Cabriolet
AT
Skrzynia
12.0
L/100km
155
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp)
2013 • Coupe - Cabriolet
AT
Skrzynia
12.0
L/100km
155
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp)
2014 • Coupe - Cabriolet
AT
Skrzynia
12.0
L/100km
155
KM
Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp)
2015 • Coupe - Cabriolet
AT
Skrzynia
12.0
L/100km
155
KM
Peugeot 308 CC I 2.0 HDi (160 Hp)
2012 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
8.0
L/100km
160
KM
Peugeot 308 CC I 2.0 HDi (160 Hp)
2013 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
8.0
L/100km
160
KM
Peugeot 308 CC I 2.0 HDi (160 Hp)
2014 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
8.0
L/100km
160
KM
Peugeot 308 CC I 2.0 HDi (160 Hp)
2015 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
8.0
L/100km
160
KM
Peugeot 308 CC I 2.0 HDI (165 Hp)
2011 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
9.0
L/100km
165
KM
Peugeot 308 CC I 2.0 HDI (165 Hp)
2012 • Coupe - Cabriolet
MT
Skrzynia
9.0
L/100km
165
KM
Peugeot 308 CC I 2.0 HDI (165 Hp)
2011 • Coupe - Cabriolet
AT
Skrzynia
10.0
L/100km
165
KM
Peugeot 308 CC I 2.0 HDI (165 Hp)
2012 • Coupe - Cabriolet
AT
Skrzynia
10.0
L/100km
165
KM
Chcesz skorzystać z kalkulatora paliwa bez przypisanego modelu? Przejdź na stronę główną.
Ile pali Peugeot 308 na 100 km?
| # | Wariant | Spalanie |
|---|---|---|
| 1 | Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (110 Hp) | 7.0 L/100km |
| 2 | Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (110 Hp) | 7.0 L/100km |
| 3 | Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (110 Hp) | 7.0 L/100km |
| 4 | Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (110 Hp) | 7.0 L/100km |
| 5 | Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (115 Hp) | 7.0 L/100km |
| 6 | Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (115 Hp) | 7.0 L/100km |
| 7 | Peugeot 308 CC I 1.6 e-HDI (115 Hp) | 7.0 L/100km |
| 8 | Peugeot 308 CC I 2.0 HDi (160 Hp) | 8.0 L/100km |
| 9 | Peugeot 308 CC I 2.0 HDi (160 Hp) | 8.0 L/100km |
| 10 | Peugeot 308 CC I 2.0 HDi (160 Hp) | 8.0 L/100km |
| 11 | Peugeot 308 CC I 2.0 HDi (160 Hp) | 8.0 L/100km |
| 12 | Peugeot 308 CC I 2.0 HDI (165 Hp) | 9.0 L/100km |
| 13 | Peugeot 308 CC I 2.0 HDI (165 Hp) | 9.0 L/100km |
| 14 | Peugeot 308 CC I 2.0 HDI (165 Hp) | 10.0 L/100km |
| 15 | Peugeot 308 CC I 2.0 HDI (165 Hp) | 10.0 L/100km |
| 16 | Peugeot 308 CC I 1.6 V16 VTi (120 Hp) | 11.0 L/100km |
| 17 | Peugeot 308 CC I 1.6 V16 VTi (120 Hp) | 11.0 L/100km |
| 18 | Peugeot 308 CC I 1.6 V16 VTi (120 Hp) | 11.0 L/100km |
| 19 | Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp) | 11.0 L/100km |
| 20 | Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp) | 11.0 L/100km |
| 21 | Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp) | 11.0 L/100km |
| 22 | Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp) | 11.0 L/100km |
| 23 | Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp) | 11.0 L/100km |
| 24 | Peugeot 308 CC I 1.6 THP (200 Hp) | 11.0 L/100km |
| 25 | Peugeot 308 CC I 1.6 THP (200 Hp) | 11.0 L/100km |
| 26 | Peugeot 308 CC I 1.6 THP (200 Hp) | 11.0 L/100km |
| 27 | Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp) | 12.0 L/100km |
| 28 | Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp) | 12.0 L/100km |
| 29 | Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp) | 12.0 L/100km |
| 30 | Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp) | 12.0 L/100km |
| 31 | Peugeot 308 CC I 1.6 THP (155 Hp) | 12.0 L/100km |
Aktualne ceny paliwa w Polsce
Sprawdź dzisiejsze ceny benzyny PB 95, PB 98 i diesla
Może zainteresują Cię inne modele marki Peugeot
Podobne samochody innych marek
Zbliżone spalanie i typ nadwozia
Kalkulator kosztów paliwa
Oblicz ile zapłacisz za trasę uwzględniając spalanie i liczbę pasażerów
Często zadawane pytania
Ile spala Peugeot 308 CC I Phase II 2011?▾
Średnie realne spalanie wynosi 9,7 l/100 km, a zużycie paliwa Peugeot 308 CC mieści się w zakresie od 7 do 12 l/100 km w zależności od wersji silnikowej i stylu jazdy.
Ile kosztuje przejazd 100 km Peugeot 308 CC I Phase II 2011?▾
Przy średnim spalaniu 9,7 l/100 km i cenie benzyny 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi około 64,51 zł.
Ile kosztuje paliwo rocznie przy 15 000 km jazdy Peugeot 308 CC I Phase II 2011?▾
Przy przebiegu 15 000 km rocznie roczny koszt paliwa wynosi 9 700 zł.
Który wariant Peugeot 308 CC I Phase II 2011 spala najmniej?▾
Najniższe spalanie na poziomie 7 l/100 km osiągają wersje z silnikiem 1.6 diesel — to wyraźnie najoszczędniejsza opcja w tej rodzinie.
Jaka jest różnica w spalaniu między wersjami Peugeot 308 CC I Phase II 2011?▾
Różnica między najoszczędniejszą a najbardziej paliwożerną wersją wynosi 5 l/100 km (7 vs 12 l/100 km). Przy przebiegu 15 000 km rocznie i cenie paliwa 6,65 zł przekłada się to na około 4 988 zł różnicy w kosztach paliwa — wybór silnika ma więc bardzo konkretne finansowe konsekwencje.
Ile km przejedzie Peugeot 308 CC I Phase II 2011 na pełnym baku?▾
Na pełnym baku (60 l) auto przejedzie około 620 km.
Jakie jest oficjalne spalanie WLTP Peugeot 308 CC I Phase II 2011?▾
Oficjalne spalanie WLTP wynosi 4,6–7,7 l/100 km w cyklu mieszanym, jednak są to wartości laboratoryjne, które w realnych warunkach jazdy rzadko udaje się osiągnąć.
Czy Peugeot 308 CC I Phase II 2011 spala tyle, ile deklaruje producent?▾
Minimalna wartość WLTP to 4,6 l/100 km, podczas gdy realne średnie spalanie Peugeot 308 CC wynosi 9,7 l/100 km — to różnica wynosząca ponad 110%. W praktyce oznacza to, że kierowca spala ponad dwa razy więcej paliwa niż sugeruje najlepsza wartość katalogowa, co przy codziennej jeździe przekłada się na odczuwalnie wyższe koszty.
Ile spala wersja diesel Peugeot 308 CC I Phase II 2011?▾
Wersja diesel osiąga najniższe zużycie paliwa w tej generacji — od 7 l/100 km, co czyni ją zdecydowanie najoszczędniejszym wyborem spośród dostępnych jednostek napędowych.
Ile CO2 emituje Peugeot 308 CC I Phase II 2011?▾
Emisja CO2 wynosi od 119 do 144 g/km w zależności od wybranego silnika i wersji.
Czy Peugeot 308 CC I Phase II 2011 spala więcej niż inne auta tej klasy?▾
Średnia segmentu wynosi 12,5 l/100 km, a realne spalanie Peugeot 308 CC to 9,7 l/100 km — auto wypada korzystniej niż średnia klasowa. Przy przebiegu 15 000 km rocznie oznacza to oszczędność rzędu 2 738 zł w porównaniu do przeciętnego auta w segmencie.
Automat czy manualna skrzynia biegów — co spala mniej w Peugeot 308 CC I Phase II 2011?▾
W tej generacji dostępne są zarówno skrzynia automatyczna, jak i manualna, a zakres spalania wynosi 7–12 l/100 km. Skrzynia manualna w połączeniu z silnikiem diesla daje najniższe zużycie paliwa Peugeot 308 na poziomie 7 l/100 km. Automatyczna skrzynia biegów w wersjach benzynowych zbliża spalanie do górnych granic zakresu, co przy codziennej jeździe miejskiej jest odczuwalne w portfelu.
Czy Peugeot 308 CC I Phase II 2011 jest oszczędna?▾
Na tle segmentu — tak, bo średnia klasowa to 12,5 l/100 km, a Peugeot 308 CC osiąga średnio 9,7 l/100 km. Jednak w wartościach bezwzględnych 9,7 l/100 km to wynik powyżej przeciętnej dla kompaktów, więc trudno mówić o aucie ekonomicznym — szczególnie w wersji benzynowej.
Jaki silnik Peugeot 308 CC I Phase II 2011 pali najmniej?▾
Najniższe spalanie — 7 l/100 km — oferuje silnik 1.6 diesel, który jest zdecydowanie najbardziej ekonomiczną jednostką dostępną w tej wersji nadwoziowej.
Ile kosztuje pełne tankowanie Peugeot 308 CC I Phase II 2011?▾
Pełne tankowanie zbiornika o pojemności 60 l kosztuje przy obecnej cenie paliwa 399 zł.