Ile pali Renault Clio III Phase I? Sprawdź 89 wariantów (2005-2009)

Średnie zużycie paliwa Renault Clio III Phase I wynosi 9,1 l/100 km, ale zakres między wersjami jest bardzo szeroki: od 6 l/100 km w najoszczędniejszych wariantach do 15 l/100 km w najbardziej paliwożernych.

Przy średnim spalaniu 9,1 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi około 60,52 zł.

Roczny koszt paliwa przy przejeździe 15 000 km wynosi około 9 100 zł.

Najniższe spalanie na poziomie 6 l/100 km osiągają warianty z silnikiem 1.5, czyli diesle z najmniejszą jednostką wysokoprężną dostępną w tej generacji.

Różnica między najoszczędniejszą a najbardziej paliwożerną wersją wynosi aż 9 l/100 km (od 6 do 15 l/100 km). Przy 15 000 km rocznie przekłada się to na różnicę w kosztach paliwa rzędu kilku tysięcy złotych, co przy wyborze silnika warto wziąć poważnie pod uwagę.

Na pełnym baku o pojemności 50 litrów Clio III Phase I przejedzie około 550 km.

Oficjalne spalanie WLTP w cyklu mieszanym wynosi od 4,4 do 9,6 l/100 km, jednak są to wartości laboratoryjne i w rzeczywistej jeździe należy spodziewać się wyższego zużycia.

Dolna granica WLTP wynosi 4,4 l/100 km, podczas gdy realne średnie spalanie Renault Clio to 9,1 l/100 km, co oznacza ponad dwukrotnie wyższe zużycie niż w najlepszym wyniku laboratoryjnym. Różnica wynika z warunków testowych, które nie uwzględniają korków, klimatyzacji ani stylu jazdy. W praktyce warto przyjąć, że codzienne spalanie będzie zbliżone do średniej 9,1 l/100 km, a nie do wartości WLTP.

Wersja diesel z silnikiem 1.5 osiąga najniższe spalanie w całej gamie: od 6 l/100 km w sprzyjających warunkach.

Emisja CO2 wynosi od 117 do 123 g/km w zależności od wersji.

Średnie zużycie paliwa Renault Clio III Phase I wynosi 9,1 l/100 km, podczas gdy średnia segmentu to 9 l/100 km. Różnica 0,1 l/100 km przekłada się na zaledwie kilkadziesiąt złotych rocznie przy 15 000 km, więc pod względem spalania Clio mieści się dokładnie w normie dla swojej klasy.

W Clio III Phase I dostępne są zarówno skrzynia manualna, jak i automatyczna, a przekładnia manualna pozwala zazwyczaj na niższe zużycie paliwa przy aktywnym stylu jazdy. Skrzynia automatyczna podnosi komfort, ale w tej generacji wiąże się z wyższym spalaniem, co widać w górnym zakresie danych sięgającym 15 l/100 km. Jeśli zależy ci na kosztach eksploatacji, wersja z manualną skrzynią będzie bezpieczniejszym wyborem.

Przy średnim spalaniu 9,1 l/100 km wobec średniej segmentu wynoszącej 9 l/100 km Clio III Phase I nie jest szczególnie oszczędne, ale też nie odstaje od konkurencji. Odpowiedź zależy jednak od wybranego silnika: diesel 1.5 ze spalaniem od 6 l/100 km to tak, benzynowa jednostka 2.0 sięgająca 15 l/100 km to zdecydowanie nie.

Najniższe zużycie paliwa Renault Clio na poziomie 6 l/100 km oferuje silnik 1.5 diesel, który jest najtańszą w eksploatacji jednostką w całej gamie tej generacji.

Przy baku o pojemności 50 litrów i cenie paliwa 6,65 zł pełne tankowanie kosztuje 332,50 zł.