Spalanie Renault Megane II Classic Phase II 2006 - od 8.0 do 12.0 l/100km w 15 wersjach

Średnie spalanie wynosi 9,6 l/100 km, a w zależności od wersji silnikowej zakres rozciąga się od 8 do 12 l/100 km.

Przy średnim spalaniu 9,6 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi około 63,84 zł.

Roczny koszt paliwa przy przebiegu 15 000 km wynosi 9 600 zł.

Najniższe zużycie paliwa na poziomie 8 l/100 km osiągają wersje z silnikiem 1.9 diesel.

Różnica między najbardziej a najmniej oszczędną wersją wynosi 4 l/100 km (od 8 do 12 l/100 km). Przy 15 000 km rocznie i cenie 6,65 zł/l przekłada się to na różnicę około 3 990 zł w skali roku. Wybór silnika ma więc bardzo konkretne przełożenie na portfel.

Na pełnym baku (60 l) można przejechać około 630 km.

Oficjalne spalanie WLTP wynosi od 5,4 do 7,7 l/100 km, jednak są to wartości laboratoryjne i w rzeczywistej jeździe zużycie paliwa Renault Megane jest wyraźnie wyższe.

Dolna granica WLTP to 5,4 l/100 km, a realne spalanie Renault Megane wynosi średnio 9,6 l/100 km, co oznacza różnicę o około 78% wyższą od wartości fabrycznej. Rozbieżność wynika z tego, że testy laboratoryjne nie uwzględniają korków, klimatyzacji ani dynamicznej jazdy. Kierowca powinien przyjąć, że ile litrów Renault Megane faktycznie spala, dowiuje się dopiero w codziennym użytkowaniu.

Wersja diesel (1.9) osiąga najniższe spalanie w tej generacji, wynoszące 8 l/100 km.

Emisja CO2 mieści się w przedziale od 144 do 184 g/km, w zależności od wybranego silnika i skrzyni biegów.

Średnie zużycie paliwa Renault Megane wynosi 9,6 l/100 km, podczas gdy średnia segmentu to 8,7 l/100 km, czyli o 0,9 l/100 km mniej. Przy 15 000 km rocznie i cenie 6,65 zł/l ta różnica przekłada się na dodatkowe około 897 zł wydane na paliwo w ciągu roku.

Oba typy skrzyń biegów są dostępne w tej generacji, a zakres spalania wynosi od 8 do 12 l/100 km. Skrzynia manualna pozwala kierowcy aktywnie kontrolować obroty silnika, co w praktyce przekłada się na niższe zużycie paliwa niż w przypadku automatu. Wersje z automatyczną skrzynią zwykle plasują się bliżej górnej granicy podanego zakresu.

Nie. Przy średnim spalaniu 9,6 l/100 km wynik jest o 0,9 l/100 km wyższy niż przeciętna segmentu (8,7 l/100 km), co oznacza realnie wyższe koszty eksploatacji. Jedynie wersja diesel z silnikiem 1.9 i spalaniem 8 l/100 km zbliża się do średniej klasy.

Najniższe zużycie paliwa (8 l/100 km) oferuje silnik 1.9 diesel, który wyraźnie odróżnia się od benzynowych jednostek 1.6 i 2.0.

Przy baku o pojemności 60 l i cenie paliwa 6,65 zł pełne tankowanie kosztuje 399 zł.