Spalanie Renault Megane III Coupe Phase II 2012 - od 5.0 do 13.0 l/100km w 23 wersjach

Średnie spalanie wynosi 8,3 l/100 km, a zależnie od wariantu silnikowego zużycie paliwa Renault Megane mieści się w przedziale od 5 do 13 l/100 km.

Przy średnim spalaniu 8,3 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi około 55,20 zł.

Roczny koszt paliwa przy przebiegu 15 000 km wynosi 8 300 zł.

Najniższe zużycie paliwa na poziomie 5 l/100 km osiąga wersja z silnikiem diesla 1.5, która jest najtańsza w eksploatacji spośród wszystkich 23 wariantów.

Rozpiętość między najtańszym a najbardziej paliwożernym wariantem wynosi 8 l/100 km (od 5 do 13 l/100 km). Przy 15 000 km rocznie i cenie 6,65 zł za litr przekłada się to na różnicę około 7 980 zł w kosztach paliwa. Wybór silnika ma tu większe znaczenie niż w większości aut segmentu.

Na pełnym baku (60 litrów) Megane III Coupe Phase II przejedzie około 720 km.

Oficjalne spalanie WLTP wynosi od 3,5 do 8,2 l/100 km w cyklu mieszanym. Są to wartości laboratoryjne, które w codziennej jeździe rzadko udaje się osiągnąć.

Dolna granica WLTP wynosi 3,5 l/100 km, podczas gdy realne spalanie Renault Megane w tej generacji osiąga średnio 8,3 l/100 km, co oznacza ponad 137% różnicy względem najlepszego wyniku laboratoryjnego. Rozbieżność wynika z tego, że testy nie odwzorowują korków miejskich, klimatyzacji ani dynamicznej jazdy mocniejszymi wersjami (do 265 KM). Kierowca powinien traktować wartości WLTP jako punkt odniesienia, a nie jako prognozę rzeczywistego zużycia.

Wersja diesel 1.5 osiąga minimalne spalanie na poziomie 5 l/100 km, co czyni ją najoszczędniejszym wyborem w tej generacji.

Emisja CO2 mieści się w przedziale od 90 do 190 g/km, zależnie od wybranego wariantu silnikowego.

Średnie spalanie tej generacji wynosi 8,3 l/100 km, podczas gdy średnia segmentu to 15,5 l/100 km. Megane wypada więc korzystnie na tle klasy, a różnica przy 15 000 km rocznie i cenie 6,65 zł za litr przekłada się na oszczędność około 7 170 zł rocznie względem segmentowej średniej.

W Megane III Coupe Phase II dostępne są zarówno skrzynie manualne, jak i automatyczne, a zakres spalania całej gamy wynosi od 5 do 13 l/100 km. Skrzynie manualne w połączeniu z silnikami diesla dają najniższe wyniki zużycia paliwa, natomiast automatyczne przekładnie trafiają głównie do mocniejszych wersji benzynowych, które plasują się bliżej górnej granicy tego zakresu. Przy wyborze między skrzynią a silnikiem to rodzaj jednostki napędowej ma większy wpływ na realne spalanie niż sam typ przekładni.

Na tle segmentu, gdzie średnia wynosi 15,5 l/100 km, Megane ze średnim spalaniem 8,3 l/100 km wypada wyraźnie korzystniej. Odpowiedź brzmi: tak, przy wyborze rozsądnego wariantu silnikowego, choć wersje powyżej 200 KM z wynikiem do 13 l/100 km trudno już nazwać oszczędnymi.

Ile pali Renault Megane w najbardziej ekonomicznym wydaniu? Silnik diesla 1.5 osiąga minimalne zużycie 5 l/100 km i jest najtańszym w utrzymaniu wariantem spośród dostępnych jednostek.

Pełne tankowanie zbiornika o pojemności 60 litrów kosztuje przy cenie 6,65 zł za litr około 399 zł.