BMW 1 Series Hatchback 5dr F20 LCI Facelift 2017

Spalanie w tej generacji wynosi od 5 do 12 l/100 km, a średnia ze wszystkich wariantów to 7,2 l/100 km. Rozpiętość jest duża, bo obejmuje zarówno oszczędne diesle, jak i benzynowe jednostki 3.0 z 340 KM.

Przy średnim spalaniu 7,2 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł/l przejazd 100 km kosztuje około 47,88 zł. W najoszczędniejszym wariancie (5 l/100 km) zejdziesz do około 33,25 zł, a w najbardziej paliwożernym (12 l/100 km) zapłacisz nawet 79,80 zł.

Przy 15 000 km rocznie roczny koszt paliwa wynosi około 7 200 zł. To kwota oparta na średnim spalaniu — jeśli wybierzesz mocniejszą wersję benzynową, realnie zapłacisz więcej.

Najoszczędniejszy wariant zużywa 5 l/100 km — to wynik osiągany przez diesle z silnikiem 2.0. Według danych WLTP minimum to 3,6 l/100 km, choć takie wartości uzyskuje się głównie w warunkach testowych.

Różnica między najoszczędniejszym a najbardziej paliwożernym wariantem wynosi aż 7 l/100 km (5 vs 12 l/100 km). Przy 15 000 km rocznie przekłada się to na różnicę rzędu kilku tysięcy złotych w kosztach paliwa.

Na pełnym baku o pojemności 52 litrów BMW 1 Series przejedzie około 720 km. To wynik liczony dla średniego spalania — przy jeździe ekonomicznej możesz osiągnąć więcej, przy dynamicznej jeździe mocniejszymi wersjami — znacznie mniej.

Oficjalne spalanie w cyklu WLTP wynosi od 3,6 do 7,4 l/100 km w zależności od wersji. To wartości laboratoryjne — w realnej jeździe spodziewaj się wyników bliższych 5–12 l/100 km.

Dane WLTP mówią o 3,6–7,4 l/100 km, natomiast realne spalanie mieści się w przedziale 5–12 l/100 km. Różnica jest zauważalna, szczególnie w mocniejszych wersjach benzynowych — to typowe dla tej klasy aut.

Wersje diesla należą do najoszczędniejszych w tej generacji i osiągają spalanie zbliżone do dolnej granicy, czyli około 5 l/100 km. Silniki 2.0 diesel to główny wybór dla tych, którym zależy na niskich kosztach eksploatacji.

Emisja CO2 wynosi od 96 do 169 g/km w zależności od wariantu. Najoszczędniejsze diesle mieszczą się poniżej 100 g/km, natomiast mocne benzynowe jednostki 3.0 zbliżają się do górnej granicy 169 g/km.

Średnie spalanie segmentu wynosi 8,9 l/100 km, a BMW 1 Series F20 LCI osiąga średnio 7,2 l/100 km — wypada więc lepiej od segmentowej średniej o 1,7 l/100 km. Pamiętaj jednak, że topowe wersje z 340 KM potrafią przekroczyć 12 l/100 km.

W tej generacji dostępne są obie skrzynie, a różnica w spalaniu zależy od konkretnego silnika i stylu jazdy. Generalnie nowoczesne automaty w BMW potrafią być równie oszczędne jak manualne — kluczowy jest dobór silnika, nie skrzyni.